安志敏将军
建国初期的空军军官（前排右一安志敏）
1949年10月1日下午3时，首都北京30万军民在天安门广场集会，隆重举行开国大典。毛泽东主席站在天安门城楼上，庄严地向全世界和全国人民宣告中华人民共和国成立，并亲自升起了新中国的第一面五星红旗。
紧接着，阅兵开始。4时35分，转入空中检阅。受阅的机群列成整齐的队形，由东向西飞过天安门上空。毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德以及其他党和国家领导人，仰望着碧蓝天空中翱翔的机群，脸上露出欣慰的笑容，频频招手致意。在受阅的机群里，有一位红军战士驾驶着PT-19型教练机，犹如一只领头的雄鹰，在万里蓝天昂首飞翔。这位领航的驾驶员就是中央军委当时的航空局航管处处长安志敏。
安志敏，原名安天江，四川省阆中市红土乡人，1916年生，他出身贫寒，少年时曾给人放牛，后上过几年私塾。1933年参加地下党领导的革命活动，同年加入中国共产主义青年团，后任阆中县少共县委书记。1933年，红四方面军解放了他的家乡，安志敏坚决要求参加红军。参军后，由于他作战勇敢，好学上进，1935年便由团员转为中共党员。随后，他参加了长征。历任红四方面军30军89师267团政治处秘书，红四方面军总指挥部参谋。后随西路军转战河西走廊，失利后随西路军余部历经艰险到达新疆，编入新疆中共新兵营整训学习。
抗日战争爆发后，中国共产党在新疆军阀盛世才部开展统一战线工作。盛世才在全国抗日呼声的迫使下，并为了争取苏联的军事援助，表面上愿与中共党组织交好。为了利用当时的有利时机和设施，周恩来、陈云等领导人组织中共党员在新疆学习航空、装甲兵和炮兵等军事技能。安志敏受党组织的选派化名张天江，进入新疆军阀盛世才的航空队学习飞行技术。在学习期间，他克服重重困难，终于掌握了飞行技术，能够独立驾驶歼击机在高空飞行。因当时我军条件限制，尚无法组建自己的空军，故毕业后，安志敏随选派的学员一道，集体留在新疆航空队任飞行教员。
1942年，军阀盛世才投靠蒋介石，制造了所谓共产党阴谋暴动案，非法逮捕共产党员，安志敏因此被捕入狱。国民党反动派残酷杀害了党的领导人陈谭秋、毛泽民、林基路等人之后，又对其余党员进行威胁利诱。在狱中党组织以及张子意、方志纯、马明芳等人的领导下，安志敏和其他难友一起，同国民党反动派进行了坚决斗争，多次举行集体绝食，要求无条件释放，始终保持了一个共产党员的坚定立场和崇高气节。在狱中斗争的艰苦条件下，安志敏仍抽空复习航空理论知识，以便将来为我军的航空事业作出贡献。
抗战胜利后，经毛泽东、周恩来在重庆与国民党谈判，要求全部释放中共在新疆的被扣人员，并委托张治中先生营救。1946年，张治中先生到新疆后，中共在新疆的被扣人员得以全部释放。7月11日，安志敏一行顺利回到延安，受到毛泽东主席、朱德总司令等领导人亲切接见。
解放战争开始后，中共在东北创建第一所航空学校——东北民主联军航空学校。安志敏和航空队的其他同志一起，于1947年3月到达东北东安，参加了我军第一所航空学校的建设。在航校，他先后担任飞行队队长、飞行第一大队副大队长、大队部领航班、战斗运输班党支部书记等职，为培养我军早期空军飞行人员作出了重大贡献。
解放战争后期，安志敏参加了对国民党空军人员、航材和设施的接收工作，历任上海军事管制委员会空军部主任、中央军委航空局航管处处长等职。
中华人民共和国成立后，安志敏历任中国人民解放军空军第6航校校长，空军第5军副军长，空军第3军副军长兼航空兵第6师师长，空军第5军军长，广州军区空军副司令员等职。1955年被授予少将军衔，荣获三级八一勋章、三级独立自由勋章、二级解放勋章。
1964年，安志敏任中国驻越南空军顾问，将自己的航空技能传授给对美作战的越南空军。“文化大革命”开始后，“林彪反革命集团”为了陷害周总理，诬蔑周总理“招降纳叛”，伪造所谓的“新疆叛徒集团”案，以莫须有罪名将当年在新疆被捕的同志进行残酷迫害。安志敏被强加上“叛徒”的罪名，于1967年7月22日被迫害致死。
粉碎“四人邦”后，中共中央、中央军委、解放军总政治部和空军党委为“新疆监狱叛徒集团”案彻底平反。1976年2月，在广州为安志敏将军召开了追悼会，平反昭雪，恢复名誉。他一生对党、对人民、对空军建设的历史功绩得到了充分肯定。
相关链接：
链接一：
安志敏将军生平经历
安志敏，（1916—1967）原名安天江，曾用名张天江。四川省阆中县（今为阆中市）人。在“文革”期间，林彪、“四人帮”反革命集团为了陷害周总理当年在重庆谈判中搞“招降纳叛”，伪造了所谓“新疆监狱叛徒集团”案，以莫须有的罪名对我党当年在新疆被捕的同志进行残酷追害。安志敏被强加上“叛徒”罪名，于1967年7月23日被追害致死。1979年恢复名誉，在广州举行了安志敏少将的追悼会。
人物简介
1933年加入中国共产主义青年团。
1934年参加中国工农红军。
1935年由团转入中国共产党。
土地革命战争时期，任红四方面军第三十军八十九师二六七团政治处秘书，红四方面军总指挥部见习参谋。参加了长征，随西路军征战河西走廊，失利后随余部到达新疆。
抗日战争时期，任新疆航空队飞行训练班学员。解放战争时期，任东北民主联军航空学校飞行队队长，飞行大队副大队长，上海军事管制委员会空军部主任，北平军事管制委员会航空局航行处处长。
1949年10月1日驾机参加中华人民共和国开国阅兵仪式。中华人民共和国成立后，任中国人民解放军空军第六航空学校校长，空军副军长、军长，广州军区空军副司令员。
1955年被授予少将军衔，荣获三级八一勋章、三级独立自由勋章、二级解放勋章。
于1967年7月23日被追害致死。
1979年恢复名誉，在广州举行了安志敏少将的追悼会。
革命经历
参加红军
安志敏，原名安天江，四川省阆中市红土乡人，1916年生，他出身贫寒，少年时曾给人放牛，后上过几年私塾。1933年参加地下党领导的革命活动，同年加入中国共产主义青年团，后任阆中县少共县委书记。1933年，红四方面军解放了他的家乡，安志敏坚决要求参加红军。参军后，由于他作战勇敢，好学上进，1935年便由团员转为中共党员。随后，他参加了长征。历任红四方面军30军89师267团政治处秘书，红四方面军总指挥部参谋。后随西路军转战河西走廊，失利后随西路军余部历经艰险到达新疆，编入新疆中共新兵营整训学习。
学习飞行
抗日战争爆发后，中国共产党在新疆军阀盛世才部开展统一战线工作。盛世才在全国抗日呼声的迫使下，并为了争取苏联的军事援助，表面上愿与中共党组织交好。为了利用当时的有利时机和设施，周恩来、陈云等领导人组织中共党员在新疆学习航空、装甲兵和炮兵等军事技能。安志敏受党组织的选派化名张天江，进入新疆军阀盛世才的航空队学习飞行技术。在学习期间，他克服重重困难，终于掌握了飞行技术，能够独立驾驶歼击机在高空飞行。因当时我军条件限制，尚无法组建自己的空军，故毕业后，安志敏随选派的学员一道，集体留在新疆航空队任飞行教员。
狱中斗争
1942年，军阀盛世才投靠蒋介石，制造了所谓共产党阴谋暴动案，非法逮捕共产党员，安志敏因此被捕入狱。国民党反动派残酷杀害了党的领导人陈谭秋、毛泽民、林基路等人之后，又对其余党员进行威胁利诱。在狱中党组织以及张子意、方志纯、马明芳等人的领导下，安志敏和其他难友一起，同国民党反动派进行了坚决斗争，多次举行集体绝食，要求无条件释放，始终保持了一个共产党员的坚定立场和崇高气节。在狱中斗争的艰苦条件下，安志敏仍抽空复习航空理论知识，以便将来为我军的航空事业作出贡献。抗战胜利后，经毛泽东、周恩来在重庆与国民党谈判，要求全部释放中共在新疆的被扣人员，并委托张治中先生营救。1946年，张治中先生到新疆后，中共在新疆的被扣人员得以全部释放。7月11日，安志敏一行顺利回到延安，受到毛泽东主席、朱德总司令等领导人亲切接见。
解放战争开始后，中共在东北创建第一所航空学校——东北民主联军航空学校。安志敏和航空队的其他同志一起，于1947年3月到达东北东安，参加了我军第一所航空学校的建设。在航校，他先后担任飞行队队长、飞行第一大队副大队长、大队部领航班、战斗运输班党支部书记等职，为培养我军早期空军飞行人员作出了重大贡献。
解放战争后期，安志敏参加了对国民党空军人员、航材和设施的接收工作，历任上海军事管制委员会空军部主任、中央军委航空局航管处处长等职。
首飞蓝天
1949年10月1日下午3时，首都北京30万军民在天安门广场集会，隆重举行开国大典。毛泽东主席站在天安门城楼上，庄严地向全世界和全国人民宣告中华人民共和国成立，并亲自升起了新中国的第一面五星红旗。
紧接着，阅兵开始。4时35分，转入空中检阅。受阅的机群列成整齐的队形，由东向西飞过天安门上空。毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德以及其他党和国家领导人，仰望着碧蓝天空中翱翔的机群，脸上露出欣慰的笑容，频频招手致意。在受阅的机群里，有一位红军战士驾驶着PT-19型教练机，犹如一只领头的雄鹰，在万里蓝天昂首飞翔。这位领航的驾驶员就是中央军委当时的航空局航管处处长安志敏。
中华人民共和国成立后，安志敏历任中国人民解放军空军第6航校校长，空军第5军副军长，空军第3军副军长兼航空兵第6师师长，空军第5军军长，广州军区空军副司令员等职。1955年被授予少将军衔，荣获三级八一勋章、三级独立自由勋章、二级解放勋章。
迫害离世
1964年，安志敏任中国驻越南空军顾问，将自己的航空技能传授给对美作战的越南空军。“文化大革命”开始后，“林彪反革命集团”为了陷害周总理，诬蔑周总理“招降纳叛”，伪造所谓的“新疆叛徒集团”案，以莫须有罪名将当年在新疆被捕的同志进行残酷迫害。安志敏被强加上“叛徒”的罪名，于1967年7月22日被迫害致死。
粉碎“四人邦”后，中共中央、中央军委、解放军总政治部和空军党委为“新疆监狱叛徒集团”案彻底平反。1979年2月18日，在广州为安志敏将军召开了追悼会，平反昭雪，恢复名誉。他一生对党、对人民、对空军建设的历史功绩得到了充分肯定。
链接二：
开国大典 阆中双鹰飞过天安门
在开国大典中，两位朱老总的家乡人——来自阆中的邢海帆和安志敏，邢海帆领头，安志敏殿后，驾驶战鹰飞过天安门，成为新中国空军历史上永远的佳话。
1949年10月1日开国大典阅兵式，26架战机以整齐威武的队形飞过天安门上空。
在这批飞行员中，有两位朱德总司令的家乡人——来自阆中的邢海帆和安志敏。
空中领队邢海帆
邢海帆是中国航空史上的传奇人物，他1916年出生于阆中凉水乡，1941年去美国学习飞行。抗战时期多次参加武汉和上海上空的大空战，击落击伤日本飞机8架，获得美国总统罗斯福颁发的荣誉勋章。在抗美援朝战争中，他又驾机率部战斗起飞70余次，击落击伤敌机多架，荣获二等功臣称号。
邢海帆是我军当时唯一受过美式训练又飞过苏式“米格”飞机的飞行员，其飞行时间长达5000多个小时，被誉为“王牌飞行员”。
1949年10月1日下午4点，以邢海帆驾驶的P－51D型飞机领头，17架人民空军的飞机分别以三机双机编队天安门广场的上空掠过。整个空中受阅过程虽然仅有7分半钟，但却被永远载入中国空军的史册。
邢海帆本是由美国人培训出来的国民党空军飞行员，于1946年加入了中国共产党，从事地下秘密工作。1949年任南苑飞行队代理队长。他刚刚上任，便接到了组队参加开国大典阅兵式务。而此时，离开国大典的时间满打满算也不足一个月。
邢海帆立即召开全队大会研究贯彻落实，进行传达、动员和部署。战友们纷纷表示要在这可遇不可求的机遇里，尽最大努力，千方百计，排除万难，坚决完成任务。
当时，参加空中表演的飞机只有17架，但是根据中央要求，要显示军威和实力，受阅的空中雄鹰制定了这样一个计划：由邢海帆带领的9架P—51飞机最先通过天安门上空后，再直飞并向右急转弯，沿北城墙外侧飞行，正好接上尾机，再次通过天安门上空，使人们看见天空的飞机是一个整体编队，前后都有9架p—51机，看起来是26架飞机在参加表演，甚为宏大壮观，为前所未有的创举！
1998年夏，年逾82岁的中国空军传奇式人物邢海帆在北京逝世。
殿后英雄安志敏
在开国大典的飞行检阅上，阆中人安志敏驾驶PT－19型飞机殿后，与他同岁的战友邢海帆呼应，也成就了一段让阆中人至今念念不忘的佳话。
抗日战争爆发后，安志敏受党组织的选派，进入新疆航空队学习飞行。毕业后，他留在新疆航空队任飞行教员。
1949年10月1日，他参加中华人民共和国开国大典，驾机飞过天安门广场接受检阅。
1955年，他被授予少将军衔。在“十年浩劫”中，安志敏被强加上“叛徒”罪名，于1967年被追害致死。1979年，党中央、中央军委总政治部和空军党委在广州为安志敏将军举行了追悼会，平反昭雪，恢复了名誉。
链接三：
安志敏：穿着新设计的空军服受阅飞行
安志敏（1916—1967），曾用名安天江，四川省阆中县人。参加了红军二万五千里长征，是中国共产党早期培养的飞行员，人民空军服装设计的组织者，1955年被授予少将军衔。先后任空军某军军长兼航空兵某师师长，广州军区空军副司令员，我国驻越南空军顾问。
1949年7月，在一次中央军委办公会议上，聂荣臻代总长提出要建立各军种自己的标志和服装样式。以后，军委航空局召开会议传达军委设计军种标志和服装的决定。局领导研究后决定组成两个设计小组：军种标志设计小组由方槐负责，服装设计小组则由安志敏负责。在安志敏的具体组织下，服装设计小组收集了各种旧式军装，经过反复研究后设计了男女服装样品各两套。
一次在军委航空局常乾坤局长的办公室，空军司令员刘亚楼专门审查了新设计的空军服装样式，并要方槐和打字员高伯陶（女）分别试穿男女服装给大家观看。刘司令员观看后深有感慨地说：“我们是在陆军的基础上建立空军的，我在苏联看到有穿蓝色裤子的军人，为与陆军有所区别，空军服装上身应同陆军服装颜色一样，下身就穿蓝色的，这样又相同又有区别。”
接着，刘司令员进一步强调说：“你们做的服装样品，都是好料子，到正式使用时，不可能都是好料子，我们与陆军相同就行了。”
刘司令员的明确指示，给两个设计小组在思路上打开了一个亮点，很快，修改后的男、女空军服装样品，连同修改后的军徽、机徽、帽徽，再次报送刘司令员、常乾坤局长、王弼政委等领导审定后，上报中央军委审批。
在一次中央军委的办公会上，朱德总司令、聂代总长等军委领导先后审查批准了人民海军和人民空军的标志和服装样式。
1949年10月1日，安志敏同杜道时一起驾驶PT－19教练机通过天安门广场上空，接受党和国家领导人的检阅。他看到自己亲自参与组织设计的空军服装，从这一天开始由空军指战员首次穿着，心情无比激动和喜悦。
安志敏夫人刘淑华女士回忆说，建国初期她随丈夫在军委航空局工作，开国大典那天单位的12名女同志到天安门参加地面庆祝活动，每人发一个馒头、一个梨当午餐，一大早就去了天安门。她因生病未能参加。晚上，安志敏回家兴奋地告诉她：“我今天参加天安门受阅飞行了！”